Leyes federales de trabajo en relación con la industria del transporte

Los trabajadores de la industria del transporte están cubiertos por varias leyes laborales federales con respecto a casi todos los aspectos del empleo, incluidos los salarios, las horas de trabajo y la seguridad. Según el Departamento de Trabajo de los EE. UU., La industria del transporte abarca todos los modos de transporte de pasajeros y mercancías, incluidas las actividades de asistencia, como el almacenamiento y el almacenamiento. Aunque el Departamento de Trabajo hace cumplir muchas leyes laborales federales, varias industrias de transporte, como las líneas aéreas, ferrocarriles y camiones, están sujetas a leyes laborales especiales aplicadas por otras agencias federales.

Salarios y horas de trabajo

La Ley de normas laborales justas establece las reglas federales básicas con respecto al salario mínimo, el pago de horas extra y las horas de trabajo, y el Departamento de Trabajo se encarga de hacer cumplir estas reglas para la mayoría de las industrias. A partir de 2013, el salario mínimo federal era de $ 7.25 por hora, y los empleados generalmente tienen derecho a pagar horas extras a una tasa de una vez y media su tarifa habitual por hora por cada hora trabajada durante 40 horas en una semana. Las compañías en la industria del transporte pueden eximir a ciertos empleados de las reglas de pago de horas extras. Por ejemplo, una empresa de camiones involucrada en el comercio interestatal puede eximir a cualquier empleado que participe activamente en operaciones de seguridad, incluidos conductores y mecánicos. Se aplican exenciones similares a los empleados de compañías aéreas, ferrocarriles y compañías de oleoductos.

Seguridad y salud

Las leyes laborales federales que cubren la seguridad y salud de los empleados son supervisadas principalmente por la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional, una división del Departamento de Trabajo. OSHA es responsable de implementar y hacer cumplir las normas de seguridad y salud generalmente aplicables a todas las industrias. También es específicamente responsable de las normas de seguridad y salud aplicables a las empresas de transporte que participan en operaciones marítimas y de operaciones portuarias. La mayoría de los otros tipos de compañías de transporte están sujetas a diferentes estándares de seguridad y salud supervisados ​​por otras agencias federales. Por ejemplo, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes supervisa la industria de camiones. Entre las normas de seguridad que implementa se encuentra una limitación en las horas de servicio del conductor de un camión. A partir del 1 de julio de 2013, la FMCSA limitó las horas de servicio del conductor a 70 horas por semana.

Protección del silbato

Aunque diferentes agencias federales establecen los estándares de seguridad para diferentes modos de transporte, OSHA maneja todas las protecciones de los denunciantes de los empleados. Por ejemplo, la Administración Federal de Ferrocarriles establece estándares de seguridad para la industria ferroviaria y la Administración Federal de Aviación establece los estándares para las industrias aéreas, pero los empleados de estas industrias que experimentan represalias de los empleadores por llamar la atención sobre un tema de seguridad pueden presentar una queja ante la OSHA. . La queja es investigada por OSHA y, si se determina que es verdadera, OSHA puede hacer las órdenes apropiadas contra el empleador para abordar la acción de represalia.

Transporte público

Los trabajadores del transporte público en áreas urbanas también están protegidos por la ley laboral federal cuando una compañía utiliza los fondos de las subvenciones federales para mejorar, operar o adquirir un sistema de transporte público. La ley laboral federal requiere que los fondos de la subvención incluyan un acuerdo con la compañía que provea protecciones para los trabajadores del transporte. Este acuerdo debe ser aprobado por el Departamento de Trabajo antes de que se liberen los fondos de la subvención.